1. კაბელი ორივე ბოლოდან ბოლომდე არ არის შეერთებული - გთხოვთ, სცადოთ კაბელის გამორთვა და შემდეგ მჭიდროდ ხელახლა შეერთება, რათა შეამოწმოთ, რომ კავშირი დასრულებულია.
2. ავტომობილში დამონტაჟებული დაყოვნების ტაიმერი - თუ მომხმარებლის მანქანას გრაფიკი აქვს დაყენებული, დატენვა შესაძლოა არ განხორციელდეს.
ნომინალური სიმძლავრის შემზღუდველი ფაქტორი, როგორც წესი, ქსელთან კავშირია - თუ თქვენ გაქვთ სტანდარტული საყოფაცხოვრებო ერთფაზიანი (230 ვ) კვების წყარო, თქვენ ვერ შეძლებთ 7.4 კვტ-ზე მეტი დატენვის სიჩქარის მიღწევას. სტანდარტული კომერციული 3 ფაზიანი კავშირის შემთხვევაშიც კი, ცვლადი დენის დატენვის ნომინალური სიმძლავრე შემოიფარგლება 22 კვტ-ით.
ის ენერგიას ცვლადენოვანი დენიდან მუდმივ დენად გარდაქმნის და შემდეგ ავტომობილის აკუმულატორს აწვდის. ეს დღეს ელექტრომობილების დატენვის ყველაზე გავრცელებული მეთოდია და დამტენების უმეტესობა ცვლადენოვან დენას იყენებს.
ცვლადი დენის დამტენები, როგორც წესი, სახლში, სამუშაო ადგილას ან საზოგადოებრივ ადგილებში იყიდება და ელექტრომობილს 7.2 კვტ-დან 22 კვტ-მდე სიმძლავრით დატენავს. ცვლადი დენის დამტენების მთავარი უპირატესობა მათი ხელმისაწვდომობაა. ისინი 7-10-ჯერ იაფია, ვიდრე იგივე სიმძლავრის მქონე მუდმივი დენის დამტენები.
რა არის DC სწრაფი დამტენის შეყვანის ძაბვა? ამჟამად ხელმისაწვდომ DC სწრაფ დამტენებს სჭირდებათ მინიმუმ 480 ვოლტი და 100 ამპერი შეყვანის ძაბვა, თუმცა ახალი დამტენები 1000 ვოლტამდე და 500 ამპერამდე (360 კვტ-მდე) ძაბვის გამოყენებას ახერხებენ.
ცვლადი დენის დამტენებისგან განსხვავებით, მუდმივი დენის დამტენს გადამყვანი თავად დამტენშია მოთავსებული. ეს ნიშნავს, რომ მას შეუძლია ენერგიის პირდაპირ მიწოდება ავტომობილის აკუმულატორზე და მის გადასაყვანად ჩაშენებული დამტენი არ სჭირდება. მუდმივი დენის დამტენები უფრო დიდი და სწრაფია და ელექტრომობილების სფეროში საინტერესო გარღვევას წარმოადგენს.
მიუხედავად იმისა, რომ ცვლადენოვანი დენის დამტენი უფრო პოპულარულია, მუდმივი დენის დამტენს მეტი უპირატესობა აქვს: ის უფრო სწრაფია და ენერგიას პირდაპირ ავტომობილის აკუმულატორს აწვდის. ეს მეთოდი გავრცელებულია გზატკეცილების ან საზოგადოებრივი დამტენი სადგურების მახლობლად, სადაც დატენვისთვის შეზღუდული დრო გაქვთ.
შეუძლია თუ არა DC-DC დამტენს ოდესმე დაცალა აკუმულატორი? DCDC იყენებს ძაბვის დაწყების რელეს, რომელიც მიერთებულია ანთების წრედთან, ამიტომ DCDC მხოლოდ მაშინ ირთვება, როდესაც ავტომობილის გენერატორი ტენის სტარტერის აკუმულატორს, ამიტომ ის მხოლოდ მართვის დროს იმუშავებს და აკუმულატორს არ დაცლის.
პორტატული ელექტრომობილის დამტენის არჩევისას გასათვალისწინებელი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი დატენვის სიჩქარეა. დატენვის სიჩქარე განსაზღვრავს, თუ რამდენად სწრაფად შეიძლება თქვენი ელექტრომობილის აკუმულატორის დატენვა. ხელმისაწვდომია დატენვის 3 ძირითადი დონე: დონე 1, დონე 2 და დონე 3 (DC სწრაფი დატენვა). თუ გჭირდებათ დონე 2 პორტატული დამტენი, CHINAEVSE თქვენი პირველი არჩევანი იქნება.
ელექტრომობილების უმეტესობას დაახლოებით 32 ამპერის მიღება შეუძლია, რაც საათში დაახლოებით 40 კილომეტრის გავლას ზრდის, ამიტომ 32 ამპერიანი დამტენი კარგი არჩევანია მრავალი სატრანსპორტო საშუალებისთვის. ასევე შეგიძლიათ გაზარდოთ სიჩქარე ან მოემზადოთ შემდეგი სატრანსპორტო საშუალებისთვის უფრო სწრაფი, 50 ამპერიანი დამტენით, რომელსაც საათში დაახლოებით 37 კილომეტრის გავლა შეუძლია.
გირჩევთ, უპირატესობა მიანიჭოთ 7.4 კვტ სიმძლავრის სახლის დამტენს, რადგან 22 კვტ სიმძლავრე ძვირი ჯდება და ყველას არ შეუძლია მისი გამოყენება. თუმცა, ეს დამოკიდებულია თქვენს ინდივიდუალურ და/ან ოჯახის დამუხტვის საჭიროებებზე. თუ თქვენს ოჯახში რამდენიმე ელექტრომობილის მძღოლი გყავთ, 22 კვტ სიმძლავრის ელექტრომობილის დამტენი შეიძლება იდეალური ვარიანტი იყოს გაზიარებისთვის.
7 და 22 კვტ სიმძლავრის ელექტრომობილის დამტენებს შორის განსხვავება აკუმულატორის დატენვის სიჩქარეშია. 7 კვტ სიმძლავრის დამტენი აკუმულატორს საათში 7 კილოვატ სიჩქარით დატენავს, ხოლო 22 კვტ სიმძლავრის დამტენი - საათში 22 კილოვატ სიჩქარით. 22 კვტ სიმძლავრის დამტენის უფრო სწრაფი დატენვის დრო განპირობებულია გამომავალი უფრო მაღალი სიმძლავრით.
A ტიპი უზრუნველყოფს ნარჩენი ცვლადენოვანი და პულსირებადი მუდმივი დენების გამორთვას, ხოლო B ტიპი ასევე უზრუნველყოფს ნარჩენი ცვლადენოვანი და პულსირებადი მუდმივი დენების გარდა სხვა გლუვი მუდმივი დენების გამორთვას. როგორც წესი, B ტიპი უფრო ძვირია, ვიდრე A ტიპი, CHINAEVSE-ს შეუძლია ორივე ტიპის მიწოდება კლიენტის მოთხოვნების შესაბამისად.
დიახ, ელექტრომობილის დამტენი სადგურის ფლობა შესანიშნავი ბიზნეს შესაძლებლობაა. მიუხედავად იმისა, რომ საკუთარი დატენვით უზარმაზარი მოგების მოლოდინი არ შეგიძლიათ, შეგიძლიათ თქვენს მაღაზიაში ფეხით მოსიარულეთა რაოდენობა მიიზიდოთ. მეტი ფეხით მოსიარულე კი გაყიდვების მეტ შესაძლებლობას ნიშნავს.
მიუხედავად იმისა, რომ თითოეულ საბოლოო მომხმარებელს შეუძლია დარეგისტრირდეს და გაააქტიუროს 10-მდე RFID ტეგი 10 სატრანსპორტო საშუალებისთვის, ერთდროულად მხოლოდ ერთი სატრანსპორტო საშუალების ერთ ბოლოზე მიმაგრება შეიძლება.
ელექტრომობილების დამუხტვის მართვის სისტემა წარმოადგენს ელექტრომობილების დამუხტვის ოპერაციების, ელექტრომობილების დამუხტვის ანგარიშსწორების, ენერგიის მართვის, ელექტრომობილების მძღოლების მართვისა და ელექტრომობილების პარკის მართვის ყოვლისმომცველ პროგრამულ გადაწყვეტას. ის ელექტრომობილების დამუხტვის ინდუსტრიის მოთამაშეებს საშუალებას აძლევს, მინიმუმამდე დაიყვანონ TCO, გაზარდონ შემოსავლები და გააუმჯობესონ ელექტრომობილების მძღოლების დამუხტვის გამოცდილება. როგორც წესი, კლიენტებს ადგილობრივი მომწოდებლის პოვნა სჭირდებათ, თუმცა ჩინეთს საკუთარი CMS სისტემა აქვს.