1. კაბელი ბოლომდე არ არის ჩართული ორივე ბოლოში - გთხოვთ, სცადოთ გამორთოთ კაბელი და შემდეგ მტკიცედ შეაერთოთ იგი, რათა შეამოწმოთ კავშირი დასრულებულია.
2.მანქანაში შეფერხების ტაიმერი- თუ მომხმარებლის მანქანას აქვს განრიგი დაყენებული, დამუხტვა შეიძლება არ მოხდეს.
ნომინალური სიმძლავრის შემზღუდველი ფაქტორი, როგორც წესი, არის ქსელთან კავშირი - თუ თქვენ გაქვთ სტანდარტული შიდა ერთფაზიანი (230 ვ) მიწოდება, თქვენ ვერ მიაღწევთ დატენვის სიჩქარეს 7.4 კვტ-ზე მეტს.სტანდარტული კომერციული 3-ფაზიანი კავშირის შემთხვევაშიც კი, AC დამუხტვის სიმძლავრე შეზღუდულია 22 კვტ-მდე.
ის გარდაქმნის ენერგიას AC-დან DC-ზე და შემდეგ კვებავს მას მანქანის ბატარეაში.ეს არის ყველაზე გავრცელებული დატენვის მეთოდი ელექტრო მანქანებისთვის დღეს და დამტენების უმეტესობა იყენებს AC ენერგიას.
AC დამტენები ჩვეულებრივ გვხვდება სახლში, სამუშაო ადგილის პარამეტრებში ან საჯარო ადგილებში და დატენიან ელექტრომობილს 7,2 კვტ-დან 22 კვტ-მდე.AC სადგურების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი ხელმისაწვდომია.ისინი 7x-10x უფრო იაფია, ვიდრე DC დამტენი სადგურები იგივე შესრულებით.
რა არის შეყვანის ძაბვა DC სწრაფი დამტენისთვის?ამჟამად ხელმისაწვდომი DC სწრაფი დამტენები საჭიროებენ შეყვანას მინიმუმ 480 ვოლტი და 100 ამპერი, მაგრამ ახალ დამტენებს შეუძლიათ 1000 ვოლტამდე და 500 ამპერამდე (360 კვტ-მდე).
AC დამტენებისგან განსხვავებით, DC დამტენს აქვს გადამყვანი თავად დამტენში.ეს ნიშნავს, რომ მას შეუძლია ელექტროენერგიის მიწოდება პირდაპირ მანქანის ბატარეაზე და არ სჭირდება ბორტ დამტენი მის გადასაყვანად.DC დამტენები უფრო დიდი, სწრაფი და საინტერესო გარღვევაა, როდესაც საქმე ელექტრომობილებს ეხება.
მიუხედავად იმისა, რომ AC დამუხტვა უფრო პოპულარულია, DC დამტენს მეტი უპირატესობა აქვს: ის უფრო სწრაფია და ენერგიას უშუალოდ მანქანის ბატარეას აწვდის.ეს მეთოდი გავრცელებულია მაგისტრალებთან ან საჯარო დამტენ სადგურებთან, სადაც შეზღუდული დრო გაქვთ დატენვისთვის.
შეუძლია თუ არა DC-DC დამტენმა ოდესმე დაასუსტოს ბატარეა?DCDC იყენებს ძაბვის დაწყების რელეს, რომელიც დაკავშირებულია ანთების წრეში, ასე რომ, DCDC იწყება მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანის ალტერნატორი დამუხტავს დამწყებ ბატარეას, ასე რომ ის იმუშავებს მხოლოდ მართვის დროს და არ დაცლის ბატარეას.
ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია პორტატული EV მანქანის დამტენის არჩევისას არის დატენვის სიჩქარე.დატენვის სიჩქარე განსაზღვრავს, თუ რამდენად სწრაფად შეიძლება თქვენი EV-ის ბატარეის დატენვა.ხელმისაწვდომია დატენვის 3 ძირითადი დონე, დონე 1, დონე 2 და დონე 3 (DC სწრაფი დატენვა).თუ თქვენ გჭირდებათ 2 დონის პორტატული, CHINAEVSE იქნება თქვენი პირველი არჩევანი.
ელექტრომობილების უმეტესობას შეუძლია მიიღოს დაახლოებით 32 ამპერი, რაც დაამატებს დაახლოებით 25 მილის დიაპაზონს საათში დამუხტვას, ამიტომ 32-ამპერიანი დამტენი სადგური კარგი არჩევანია მრავალი მანქანისთვის.თქვენ ასევე შეგიძლიათ გაზარდოთ თქვენი სიჩქარე ან მოემზადოთ თქვენი შემდეგი მანქანისთვის უფრო სწრაფი 50 ამპერიანი დამტენით, რომელსაც შეუძლია საათში დაამატოს 37 მილის დისტანცია.
ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ 7,4 კვტ სახლის დამტენი, რადგან 22 კვტ-ს გააჩნია ძვირი ხარჯები და ყველას არ შეუძლია მიიღოს სარგებელი.თუმცა, ეს დამოკიდებულია თქვენს ინდივიდუალურ და/ან საყოფაცხოვრებო დატენვის საჭიროებებზე.თუ თქვენს ოჯახში რამდენიმე ელექტრომობილის მძღოლი გყავთ, 22 კვტ ელექტრომობილის დამტენი შეიძლება იყოს იდეალური გაზიარებისთვის.
7 კვტ და 22 კვტ სიმძლავრის ელექტრო დამტენებს შორის განსხვავება არის ბატარეის დამუხტვის სიჩქარე.7 კვტ დამტენი აკუმულატორის დამუხტავს 7 კილოვატ საათში, ხოლო 22 კვტ დამტენი აკუმულატორის დამუხტავს 22 კილოვატ საათში.22 კვტ სიმძლავრის დამტენის უფრო სწრაფი დატენვის დრო განპირობებულია მაღალი სიმძლავრის გამო.
ტიპი A იძლევა ნარჩენი AC და პულსირებული DC დენების გამორთვას, ხოლო ტიპი B ასევე უზრუნველყოფს გლუვი DC დენების გამორთვას ნარჩენი AC და პულსირებული DC დენების გარდა.როგორც წესი, ტიპი B იქნება უფრო ძვირი ვიდრე ტიპი A, CHINAEVSE-ს შეუძლია უზრუნველყოს ორივე ტიპი კლიენტების მოთხოვნების შესაბამისად.
დიახ, ელექტრომობილების დამტენი სადგურის ფლობა შესანიშნავი ბიზნეს შესაძლებლობაა.მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ ველოდოთ აღმაშფოთებელ მოგებას თავად დატენვისგან, შეგიძლიათ ფეხით მიიტანოთ თქვენი მაღაზია.და მეტი ფეხით მოძრაობა ნიშნავს გაყიდვის მეტ შესაძლებლობებს.
მიუხედავად იმისა, რომ თითოეულ საბოლოო მომხმარებელს შეუძლია დარეგისტრირდეს და გაააქტიუროს 10-მდე RFID ტეგი 10 ავტომობილისთვის, მხოლოდ ერთი მანქანა შეიძლება მიბმული იყოს ერთ ბოლო RFID ტეგთან ერთდროულად.
ელექტრული ავტომობილის დამუხტვის მართვის სისტემა არის პროგრამული გადაწყვეტა ელექტრული დატენვის ოპერაციების, ელექტრომობილების დამუხტვის ბილინგის, ენერგიის მენეჯმენტის, EV მძღოლის მართვისა და EV ფლოტის მართვისთვის.ეს საშუალებას აძლევს ელექტრომობილების დამტენი ინდუსტრიის მოთამაშეებს შეამცირონ TCO, გაზარდონ შემოსავალი და გაზარდონ ელექტრომობილების მძღოლების დატენვის გამოცდილება.ჩვეულებრივ კლიენტებს სჭირდებათ მომწოდებლის პოვნა ადგილობრივიდან, თუმცა CHINAEVSE-ს აქვს ჩვენი საკუთარი CMS სისტემა.