1. არსებული პრობლემების გადაჭრა. ChaoJi-ს დამუხტვის სისტემა აგვარებს არსებული 2015 წლის ვერსიის ინტერფეისის დიზაინის თანდაყოლილ ნაკლოვანებებს, როგორიცაა ტოლერანტობის შესაბამისობა, IPXXB უსაფრთხოების დიზაინი, ელექტრონული საკეტის საიმედოობა და PE გატეხილი ქინძისთავის და ადამიანის PE-ს პრობლემები. მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება განხორციელდა მექანიკურ უსაფრთხოებაში, ელექტრო უსაფრთხოებაში, ელექტროშოკიდან დაცვაში, ხანძარსაწინააღმდეგო და თერმული უსაფრთხოების დიზაინში, რამაც გააუმჯობესა დამუხტვის უსაფრთხოება და საიმედოობა.
2. ახალი აპლიკაციების დანერგვა. ChaoJi-ს დამუხტვის სისტემა პირველი იყო, რომელიც მაღალი სიმძლავრის დამუხტვაში გამოიყენეს. მაქსიმალური დამუხტვის სიმძლავრე შეიძლება გაიზარდოს 900 კვტ-მდე, რაც წყვეტს მოკლე საკრუიზო დიაპაზონისა და ხანგრძლივი დამუხტვის დროის დიდი ხნის პრობლემებს; ამავდროულად, ის ნელი დამუხტვის ახალ გადაწყვეტას გვთავაზობს, რაც აჩქარებს დაბალი სიმძლავრის დამუხტვის განვითარებას.მუდმივი დენის დამუხტვატექნოლოგია.
3. მომავალ განვითარებასთან ადაპტაცია. ChaoJi-ს დამუხტვის სისტემამ სრულად გაითვალისწინა მომავალი ტექნოლოგიური განახლებები, მათ შორის ულტრამაღალი სიმძლავრის ადაპტირება, V2X-ის მხარდაჭერა, ინფორმაციის დაშიფვრა, უსაფრთხოების ავთენტიფიკაცია და სხვა ახალი ტექნოლოგიური აპლიკაციები, ასევე საკომუნიკაციო ინტერფეისის CAN-დან Ethernet-ზე მომავალი განახლების მხარდაჭერა, რაც Qianan-ს აძლევს ზემოაღნიშნული ულტრამაღალი სიმძლავრის დამუხტვის სისტემა განახლების შესაძლებლობას.
4. კარგი თავსებადობა, არსებული სატრანსპორტო საშუალებების გროვის პროდუქტებში ცვლილებების გარეშე. ადაპტერის მეთოდი წყვეტს ახალი მანქანების ძველ გროვაზე დატენვის პრობლემას, თავიდან აიცილებს ორიგინალური აღჭურვილობისა და ინდუსტრიების ტრანსფორმაციის პრობლემას და შეუძლია მიაღწიოს ტექნოლოგიურ განახლებებს შეუფერხებლად.
5. საერთაშორისო სტანდარტებთან ინტეგრირება და ლიდერების განვითარება. კვლევის პროცესშიChaoJi დამუხტვასისტემის შექმნისას, იაპონიის, გერმანიის, ნიდერლანდების ექსპერტებთან ღრმა თანამშრომლობა განხორციელდა დამუხტვის კონექტორის ინტერფეისზე, მართვის სქემაზე, საკომუნიკაციო პროტოკოლზე, პირდაპირ და უკან თავსებადობის გადაწყვეტილებებსა და საერთაშორისო სტანდარტიზაციაზე. სრულმა განხილვამ და ინფორმაციის გაცვლამ საფუძველი ჩაუყარა ChaoJi-ს დამუხტვის გადაწყვეტის ფართოდ აღიარებულ საერთაშორისო სტანდარტად ჩამოყალიბებას.
ავტომობილის ამჟამინდელი რეალური ტესტების შედეგები აჩვენებს, რომ ChaoJi-ს დამუხტვის ტექნოლოგიის მაქსიმალური დამუხტვის დენი შეიძლება 360A-ს მიაღწიოს; მომავალში დამუხტვის სიმძლავრე შეიძლება 900 კვტ-ს მიაღწიოს და მას 400 კმ-ის გავლა მხოლოდ 5 წუთში შეეძლება. ელექტრომობილების დატენვა უფრო მოსახერხებელი და სწრაფი გახდება. ამავდროულად, ChaoJi-ს კომპაქტური დიზაინისა და მასშტაბირების წყალობით, მისი გამოყენება შესაძლებელია მცირე და საშუალო სიმძლავრის აპლიკაციებში, რაც მოიცავს მსუბუქი ავტომობილების ძირითად სფეროს, ასევე ითვალისწინებს ისეთ სპეციალურ მოთხოვნებს, როგორიცაა მძიმე და მსუბუქი ავტომობილები, რაც მნიშვნელოვნად აფართოებს მისი გამოყენების ფარგლებს.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 29 ნოემბერი