პოლიტიკა გადაჭარბებულია და ევროპისა და ამერიკის დამუხტვის სისტემების ბაზრები სწრაფი განვითარების პერიოდში შევიდა.

პოლიტიკის გამკაცრებასთან ერთად, ევროპასა და შეერთებულ შტატებში დამუხტვის გროვის ბაზარი სწრაფი განვითარების პერიოდში შევიდა.

1) ევროპა: დამტენი სადგურების მშენებლობა ისეთი სწრაფი არ არის, როგორც ახალი ენერგომობილების ზრდის ტემპი და ავტომობილებისა და სადგურების თანაფარდობას შორის წინააღმდეგობა სულ უფრო თვალსაჩინო ხდება. ევროპაში ახალი ენერგომობილების გაყიდვები 2016 წლის 212 000-დან 2022 წელს 2.60 მილიონამდე გაიზრდება, 52.44%-იანი CAGR-ით. ავტომობილებისა და სადგურების თანაფარდობა 2022 წელს 16:1-ს მიაღწევს, რაც მომხმარებლების ყოველდღიური დამტენი მოთხოვნილებების დაკმაყოფილებას გაართულებს.

2) ამერიკის შეერთებული შტატები: დამტენი სადგურების მოთხოვნაში დიდი უფსკრულია. მოხმარების აღდგენის ფონზე, შეერთებულ შტატებში ახალი ენერგომობილების გაყიდვებმა სწრაფი დადებითი ზრდა განაახლა და ახალი ენერგომობილების რაოდენობა შეერთებულ შტატებში 2016 წლის 570 000-დან 2022 წელს 2.96 მილიონამდე გაიზარდა; იმავე წელს მანქანებისა და სადგურების თანაფარდობა 18:1-ს აღწევდა.დამუხტვის გროვაუფსკრული.

3) გათვლების თანახმად, ევროპაში დამტენი პილების ბაზრის მოცულობა, სავარაუდოდ, 2025 წელს 40 მილიარდ იუანს მიაღწევს, ხოლო შეერთებულ შტატებში დამტენი პილების ბაზრის მოცულობა 30 მილიარდ იუანს, რაც მნიშვნელოვანი ზრდაა 2022 წლის 16.1 მილიარდ და 24.8 მილიარდ იუანთან შედარებით.

4) ევროპისა და ამერიკის ბაზრებზე ფასები უფრო მაღალია და გროვების კომპანიების მოგების ზღვარიც დიდია.ჩინური გროვაკომპანიებისგან მოსალოდნელია, რომ დააჩქარონ საზღვარგარეთ გაფართოება.

მიწოდების მხრივ, პროდუქტი + არხი + გაყიდვების შემდგომი მომსახურება, ადგილობრივ მწარმოებლებს აქვთ მრავალტერმინალური და დამახასიათებელი განლაგება.

1) პროდუქტები: საზღვარგარეთ დამტენი გროვის პროდუქტებს აქვთ მკაცრი ტექნიკური მოთხოვნები და ხანგრძლივი სერტიფიცირების ციკლი. სერტიფიცირების გავლა მხოლოდ „პროდუქტის პასპორტის“ მიღებას ნიშნავს. საზღვარგარეთის ბაზრების გასაფართოებლად, ადგილობრივ მწარმოებლებს კვლავ სჭირდებათ პროდუქტისა და არხის უპირატესობების კონსოლიდაცია. ამჟამად, კვების მოდულების მწარმოებლები პირველები არიან, ვინც აცნობიერებს, რომ მათი პროდუქცია საზღვარგარეთ გადის და საწარმოების მთელი ჯგუფი თანდათან ფართოვდება ზედა დინების სფეროში.

2) არხები: ამ ეტაპზე, ჩემი ქვეყნის საწყობი კომპანიები, როგორც წესი, ეფუძნებიან საკუთარ ბიზნეს მახასიათებლებსა და უპირატესობებს, ღრმად არიან დაკავშირებულნი კონკრეტულ არხთან საზღვარგარეთის ბაზრის განვითარების დასასრულებლად.

3) გაყიდვის შემდგომი მომსახურება: ჩემი ქვეყნის საყრდენების დამუხტვის კომპანიებს საზღვარგარეთ გაყიდვის შემდგომი მომსახურების მხრივ ნაკლოვანებები აქვთ. გაყიდვის შემდგომი ქსელის შექმნა გრძელვადიანი წარმატების გასაღებია. ის მომხმარებლებს სთავაზობს საუკეთესო მომსახურების გამოცდილებას მთელი პროცესის განმავლობაში, შეძენიდან გაყიდვის შემდგომ დასრულებამდე, რათა გაძლიერდეს საყრდენების დამუხტვის კონკურენტული უპირატესობა საზღვარგარეთის ბაზრებზე.

კონკურენტული ლანდშაფტის თვალსაზრისით, ევროპა გაფანტულია, ხოლო ჩრდილოეთ ამერიკა - კონცენტრირებული.

1) ევროპა: მიუხედავად იმისა, რომ საზოგადოებრივი დამუხტვის ბაზარზე ოპერატორები დომინირებენ, ბევრი მონაწილე მწარმოებელია და სხვაობა მცირეა, ხოლო ინდუსტრიის კონცენტრაცია დაბალია;სწრაფი დატენვასაავტომობილო კომპანიების მიერ დომინირებული ბაზარი უკიდურესად არათანაბარია. ჩინურ საცალო ვაჭრობის კომპანიებს შეუძლიათ აქტიურად გამოიყენონ საკუთარი ტექნოლოგია, ხოლო არხის უპირატესობა საშუალებას აძლევს პროდუქტებს საზღვარგარეთ გავიდნენ და წინასწარ განათავსონ ევროპული სწრაფი დამუხტვის ბიზნესი.

2) ჩრდილოეთ ამერიკა: ჩრდილოეთ ამერიკაში დამუხტვის გროვის ბაზარს აშკარა უარყოფითი გავლენა აქვს. ChargePoint, წამყვანი მსუბუქი აქტივების ოპერატორი, და Tesla, გლობალური ახალი ენერგიის წამყვანი ავტომობილების კომპანია, ორიენტირებულნი არიან სწრაფი დამუხტვის ქსელების განლაგებაზე. ბაზრის მაღალი კონცენტრაცია ქმნის მაღალ კონკურენციის ბარიერებს, რაც ართულებს სხვა ქვეყნების მწარმოებლების მსხვილ ბაზარზე შესვლას.

მომავლისკენ სწრაფვაში, სწრაფი დატენვისა და თხევადი გაგრილების გათვალისწინებით, დამტენების გროვების საზღვარგარეთ გატანის ტენდენცია აშკარაა.

1) სწრაფი დატენვა: მაღალი ძაბვის სწრაფი დატენვა ენერგიის დანამატების ტექნოლოგიის ევოლუციის ახალი ტენდენციაა. ბაზარზე არსებული DC სწრაფი დატენვის მოწყობილობების უმეტესობას აქვს შემდეგი სიმძლავრე:60 კვტდა160 კვტმომავალში, მოსალოდნელია, რომ 350 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის სწრაფი დამუხტვის პიკები პრაქტიკულად გამოყენებული იქნას. ჩემი ქვეყნის დამუხტვის მოდულების მწარმოებლებს მდიდარი ტექნიკური რეზერვები აქვთ და მოსალოდნელია, რომ დააჩქარებენ საზღვარგარეთ მაღალი სიმძლავრის მოდულების განლაგებას და წინასწარ დაიკავებენ ბაზრის წილს.

2) თხევადი გაგრილება: სწრაფი დამუხტვის პილების გაზრდილი სიმძლავრის კონტექსტში, ტრადიციული ჰაერით გაგრილების მეთოდებით რთულია მაღალი სიმძლავრის დამუხტვის მოდულების სითბოს გაფრქვევის მოთხოვნების დაკმაყოფილება; მთელი სასიცოცხლო ციკლის პერსპექტივიდან გამომდინარე, თხევადი გაგრილების მოდულებს შეუძლიათ შეამცირონ მკაცრი გარემო პირობებით გამოწვეული ეკონომიკური დანაკარგები და შეამცირონ შემდგომი მოვლა-პატრონობისა და ტექნიკური მომსახურების ხარჯები. ტექნიკური მომსახურების შედეგად წარმოქმნილი საოპერაციო ხარჯები და საერთო ღირებულება არ არის მაღალი, რაც ხელს უწყობს დამუხტვის პილების ოპერატორების საბოლოო შემოსავლის ზრდას და ასევე გახდება მაღალი ალბათობის მქონე არჩევანი ჩინური პილების საწარმოებისთვის საზღვარგარეთ გასვლისთვის.