Tesla დატენვის ფილების განვითარების ისტორია

განუსაზღვრელი არტიკლი

V1: საწყისი ვერსიის მწვერვალის სიმძლავრეა 90 კგ, რომელიც შეიძლება დააკისროს ბატარეის 50% -ს 20 წუთში და ბატარეის 80% -მდე 40 წუთში;

V2: Peak Power 120kW (მოგვიანებით განახლდა 150 კვტ), 30 წუთში 80% -მდე.

V3: ოფიციალურად ამოქმედდა 2019 წლის ივნისში, პიკის სიმძლავრე იზრდება 250 კვტ -მდე, ხოლო ბატარეის დატვირთვა შესაძლებელია 80% -მდე 15 წუთში;

V4: ამოქმედდა 2023 წლის აპრილში, შეფასებული ძაბვა არის 1000 ვოლტი, ხოლო შეფასებული დენი კი 615 ამპერი, რაც ნიშნავს, რომ თეორიული მთლიანი მაქსიმალური ენერგიის გამომუშავება 600 კვტ.

V2- სთან შედარებით, V3- ს არა მხოლოდ აქვს გაუმჯობესებული ძალა, არამედ აქვს მნიშვნელოვანი მოვლენები სხვა ასპექტებში:
1. გამოყენებათხევადი გაგრილებატექნოლოგია, კაბელები უფრო თხელია. Autohome– ის ფაქტობრივი გაზომვის მონაცემების თანახმად, V3 დატენვის კაბელის მავთულის დიამეტრი 23.87 მმ -ია, ხოლო V2– ის ეს არის 36,33 მმ, რაც დიამეტრის 44% –ით შემცირებაა.

2. Route ბატარეის გამათბობელი ფუნქცია. როდესაც მომხმარებლები იყენებენ სატრანსპორტო საშუალების ნავიგაციას სუპერ დატენვის სადგურზე გადასასვლელად, მანქანა წინასწარ გაათბობს ბატარეას, რათა უზრუნველყოს, რომ ავტომობილის ბატარეის ტემპერატურა მიაღწევს შესაფერისი დიაპაზონს დატენვის დროს დატენვის დროს დატენვისას, რითაც შეამცირებს საშუალო დატენვის დროს 25%-ით.

3. არ არის გადაადგილება, ექსკლუზიური 250 კვტ დატენვის ძალა. V2- სგან განსხვავებით, V3- ს შეუძლია უზრუნველყოს 250 კვტ სიმძლავრე, იმისდა მიუხედავად, სხვა მანქანები ერთდროულად იხდიან. ამასთან, V2– ის პირობებში, თუ ორი მანქანა ერთდროულად იხდის, ძალაუფლება გადაიტანება.

Supercharger V4– ს აქვს შეფასებული ძაბვა 1000V, შეფასებული დენი 615A, ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი -30 ° C - 50 ° C და მხარს უჭერს IP54 ჰიდროიზოლაციას. გამომავალი სიმძლავრე შემოიფარგლება 350 კვტ -ით, რაც ნიშნავს, რომ საკრუიზო დიაპაზონი იზრდება 1,400 მილი საათში და 115 მილის 5 წუთში, დაახლოებით 190 კმ.

სუპერმარკეტების წინა თაობებს არ ჰქონდათ ფუნქცია დატენვის პროგრესის, განაკვეთების ან საკრედიტო ბარათის გადაბრუნებაში. ამის ნაცვლად, ყველაფერს მართავდა ავტომობილის ფონზედატენვის სადგური. მომხმარებლებს მხოლოდ იარაღის დატენვა სჭირდებათ, ხოლო დატენვის საფასური შეიძლება გამოითვალოს Tesla- ს აპლიკაციაში. გადახდა დასრულებულია ავტომატურად.

სხვა ბრენდებისთვის ფილების დატენვის შემდეგ, ანგარიშსწორების საკითხები უფრო გამორჩეული გახდა. არა-ტესლას ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებისასსუპერმარკეტული სადგური, ისეთი ნაბიჯები, როგორიცაა Tesla აპლიკაციის ჩამოტვირთვა, ანგარიშის შექმნა და საკრედიტო ბარათის სავალდებულოა ძალიან რთულია. ამ მიზეზით, SuperCharger V4 აღჭურვილია საკრედიტო ბარათის გადაბრუნების ფუნქციით.


პოსტის დრო: JUN-03-2024