სწრაფი და ნელი დატენვის დამტენი გროვის განსხვავება, უპირატესობები და ნაკლოვანებები

ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების მფლობელებმა უნდა იცოდნენ, რომ როდესაც ჩვენი ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილები დამუხტვის პილებით იტენება, ჩვენ შეგვიძლია განვასხვავოთ დამუხტვის პილები მუდმივი დენის დამუხტვის პილერებად (DC სწრაფი დამტენი) დამუხტვის სიმძლავრის, დამუხტვის დროისა და დამუხტვის გროვის მიერ გამომავალი დენის ტიპის მიხედვით. გროვა) და ცვლადი დენის დამუხტვის გროვა (ელექტრომობილის დამტენი), მაშ, რა განსხვავებაა ამ ორ ტიპის დამუხტვის გროვას შორის? რა უპირატესობები და ნაკლოვანებები აქვთ?

რაც შეეხება სწრაფად დატენვისა და ნელა დატენვის დამტენებს შორის განსხვავებას:

სწრაფი დატენვა გულისხმობს მაღალი სიმძლავრის მუდმივი დენის დატენვას. ის იყენებს მუდმივი დენის დამუხტვის გროვის დამუხტვის ინტერფეისს ქსელის ცვლადი დენი მუდმივ დენად გარდაქმნისთვის, რომელიც იგზავნება ელექტრომობილის სწრაფი დატენვის პორტში და ელექტროენერგია პირდაპირ შედის აკუმულატორში დასატენად. ყველაზე სწრაფი დატენვით, მისი 80%-მდე დატენვა შესაძლებელია ნახევარ საათში.

ნელი დატენვა გულისხმობს ცვლადი დენის დატენვას. ეს არის ცვლადი დენის დამუხტვის გროვის დამუხტვის ინტერფეისი. ქსელის ცვლადი დენის ენერგია შედის ელექტრომობილის ნელი დამუხტვის პორტში, სადაც ცვლადი დენის ენერგია გარდაიქმნება მუდმივ დენად მანქანაში არსებული დამტენის მეშვეობით და შემდეგ შედის აკუმულატორში დატენვის დასასრულებლად. საშუალო მოდელს აკუმულატორის სრულად დასატენად 6-დან 8 საათამდე სჭირდება.

სწრაფი დატენვის ბლოკების უპირატესობები:

დატვირთვის დრო მოკლეა და მუდმივი დენის დამუხტვის ძაბვა, როგორც წესი, უფრო მაღალია, ვიდრე აკუმულატორის ძაბვა. აუცილებელია ცვლადი დენის მუდმივ დენად გარდაქმნა გასწორების მოწყობილობის მეშვეობით, რაც უფრო მაღალ მოთხოვნებს აყენებს აკუმულატორის ბლოკის ძაბვის წინააღმდეგობასა და უსაფრთხოებაზე.

სწრაფი დატენვის ბლოკების ნაკლოვანებები:

სწრაფი დატენვა გამოიყენებს დიდ დენსა და სიმძლავრეს, რაც დიდ გავლენას მოახდენს აკუმულატორის ბლოკზე. თუ დატენვის სიჩქარე ძალიან მაღალია, ვირტუალური სიმძლავრე იქნება. სწრაფი დატენვის რეჟიმი გაცილებით ძლიერია, ვიდრე ნელი დატენვის რეჟიმი და წარმოქმნილი მაღალი ტემპერატურა პირდაპირ გამოიწვევს აკუმულატორის შიგნით დაჩქარებულ დაბერებას, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს აკუმულატორის მომსახურების ვადას და მძიმე შემთხვევებში, ეს გამოიწვევს ბატარეის ხშირ გაუმართაობას.

ნელი დატენვის გროვების უპირატესობები:

მოწყობილობის ბატარეას უფრო ნელი ტემპით ტენის, თითქმის უცვლელი დამუხტვით. ნელი დამუხტვის დროს დამუხტვის დენი, როგორც წესი, ნაკლებია10 ამპერი,და მაქსიმალური სიმძლავრეა2.2 კვტ, რაც რამდენჯერმე ნაკლებია 16 კვტ-იან სწრაფ დამუხტვაზე. მას არა მხოლოდ შეუძლია სითბოს და აკუმულატორის წნევის შემცირება, არამედ ბატარეის ხანგრძლივობის გახანგრძლივებაც.

ნელი დატენვის გროვების ნაკლოვანებები:

დატენვას დიდი დრო სჭირდება და ხშირად რამდენიმე საათი სჭირდება დაცლილი ელემენტის სრულად დატენვას.

პირდაპირ რომ ვთქვათ, სწრაფი და ნელი დამუხტვის დამუხტვის სისტემებს შორის განსხვავება უნდა არსებობდეს და თითოეულ მათგანს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები აქვს. ახალი ენერგომობილებისთვის, აკუმულატორის მოვლა-პატრონობის ხარჯები შედარებით მაღალია. ამიტომ, დატენვის რეჟიმის გამოყენებისას რეკომენდებულია ნელი დატენვის გამოყენება, როგორც ძირითადი მეთოდი, ხოლო სწრაფი დატენვის - როგორც დამატებითი, რათა მაქსიმალურად გაიზარდოს აკუმულატორის მუშაობის ხანგრძლივობა.