რა არის პირველი დონის ელექტრომობილის დამტენი?
ყველა ელექტრომობილს მოყვება უფასო Level 1 დამტენი კაბელი. ის უნივერსალურად თავსებადია, მისი მონტაჟი უფასოა და უერთდება ნებისმიერ სტანდარტულ დამიწებულ 120 ვოლტიან როზეტს. ელექტროენერგიის ფასისა და თქვენი ელექტრომობილის ეფექტურობის რეიტინგის მიხედვით, L1 დამტენის ღირებულება მილზე 2-დან 6 ცენტამდე მერყეობს.
პირველი დონის ელექტრომობილის დამტენის მაქსიმალური სიმძლავრე 2.4 კვტ-ს აღწევს, რაც საათში 5 მილამდე სიჩქარის აღდგენას უზრუნველყოფს, რაც დაახლოებით 40 მილს ყოველ 8 საათში გადის. ვინაიდან საშუალო მძღოლი დღეში 37 მილს გადის, ეს ბევრისთვის მისაღებია.
პირველი დონის ელექტრომობილების დამტენი ასევე შეიძლება გამოდგეს იმ ადამიანებისთვის, რომელთა სამუშაო ადგილი ან სკოლაც პირველი დონის ელექტრომობილების დამტენ წერტილებს სთავაზობს მომხმარებლებს, რაც მათ ელექტრომობილებს სახლში დაბრუნების გზაზე მთელი დღის განმავლობაში დატენვის საშუალებას აძლევს.
ბევრი ელექტრომობილის მძღოლი L Level 1 ელექტრომობილის დამტენ კაბელს საგანგებო დამტენს ან წვრილად დამტენს უწოდებს, რადგან ის ვერ უძლებს ხანგრძლივ მგზავრობას ან შაბათ-კვირის განმავლობაში მგზავრობას.
რა არის მე-2 დონის ელექტრომობილის დამტენი?
მე-2 დონის ელექტრომობილის დამტენი მუშაობს უფრო მაღალი შეყვანის ძაბვით, 240 ვოლტით, და, როგორც წესი, მუდმივად არის დაკავშირებული ავტოფარეხში ან ავტოფარეხში განთავსებულ 240 ვოლტიან წრედთან. პორტატული მოდელები უერთდება სტანდარტულ 240 ვოლტიან საშრობ ან შემდუღებელ მოწყობილობას, თუმცა ყველა სახლს ეს არ აქვს.
მე-2 დონის ელექტრომობილის დამტენის ღირებულება 300-დან 2000 დოლარამდეა, რაც დამოკიდებულია ბრენდზე, სიმძლავრის ნომინალურ ნიშნულსა და ინსტალაციის მოთხოვნებზე. ელექტროენერგიის ფასისა და თქვენი ელექტრომობილის ეფექტურობის რეიტინგის მიხედვით, მე-2 დონის ელექტრომობილის დამტენის ღირებულება მილზე 2-დან 6 ცენტამდეა.
მე-2 დონის ელექტრომობილის დამტენიუნივერსალურად თავსებადია ელექტრომობილებთან, რომლებიც აღჭურვილია ინდუსტრიის სტანდარტით SAE J1772 ან „J-plug“. საზოგადოებრივი წვდომის L2 დამტენების პოვნა შეგიძლიათ ავტოსადგომებზე, ავტოსადგომებზე, ბიზნესების წინ და დამონტაჟებული თანამშრომლებისა და სტუდენტებისთვის.
მე-2 დონის ელექტრომობილის დამტენი, როგორც წესი, 12 კვტ-ს აღწევს და საათში 19 კილომეტრამდე სიჩქარეს აღადგენს, რაც დაახლოებით 160 კილომეტრს ყოველ 8 საათში ერთხელ გადის. საშუალო მძღოლისთვის, რომელიც დღეში 37 კილომეტრს გადის, ამას მხოლოდ 3 საათიანი დატენვა სჭირდება.
მიუხედავად ამისა, თუ თქვენი მოგზაურობა თქვენი ავტომობილის დასაშვებ დიაპაზონზე მეტხანს გრძელდება, გზად დაგჭირდებათ სწრაფი შევსება, რასაც მე-2 დონის დამუხტვა უზრუნველყოფს.
რა არის მე-3 დონის ელექტრომობილის დამტენი?
მე-3 დონის ელექტრომობილების დამტენები ყველაზე სწრაფი ელექტრომობილების დამტენებია. ისინი, როგორც წესი, 480 ვოლტზე ან 1000 ვოლტზე მუშაობენ და სახლში არ გვხვდება. ისინი უფრო მეტად შეეფერება მაღალი დატვირთვის მქონე ადგილებს, როგორიცაა მაგისტრალის გაჩერებები და სავაჭრო და გასართობი უბნები, სადაც ავტომობილის დატენვა ერთ საათზე ნაკლებ დროშია შესაძლებელი.
დატენვის საფასური შეიძლება ეფუძნებოდეს საათობრივ ტარიფს ან კვტ/სთ-ს. წევრობის საფასურისა და სხვა ფაქტორების გათვალისწინებით, მე-3 დონის ელექტრომობილის დამტენის ღირებულება მილზე 12-დან 25 ცენტამდე მერყეობს.
მე-3 დონის ელექტრომობილების დამტენები უნივერსალურად თავსებადი არ არის და არ არსებობს ინდუსტრიის სტანდარტი. ამჟამად, სამი ძირითადი ტიპი არსებობს: სუპერდამტენები, SAE CCS (კომბინირებული დამუხტვის სისტემა) და CHAdeMO (იაპონურად „გინდა ერთი ფინჯანი ჩაი“-ს ვარიაცია).
სუპერდამტენები მუშაობს Tesla-ს გარკვეულ მოდელებთან, SAE CCS დამტენები მუშაობს გარკვეულ ევროპულ ელექტრომობილებთან, ხოლო CHAdeMO მუშაობს გარკვეულ აზიურ ელექტრომობილებთან, თუმცა ზოგიერთი მანქანა და დამტენი შეიძლება ჯვარედინი თავსებადი იყოს ადაპტერებთან.
მე-3 დონის ელექტრომობილის დამტენიროგორც წესი, ისინი 50 კვტ-დან იწყება და შემდეგ იზრდება. მაგალითად, CHAdeMO სტანდარტი 400 კვტ-მდე მუშაობს და მისი 900 კვტ-იანი ვერსია შემუშავების პროცესშია. Tesla-ს სუპერდამტენები, როგორც წესი, 72 კვტ-ზე იმუხტება, თუმცა ზოგიერთი მათგანი 250 კვტ-მდეც კი იტენება. ასეთი მაღალი სიმძლავრე შესაძლებელია იმის გამო, რომ L3 დამტენები უგულებელყოფენ OBC-ს და მის შეზღუდვებს და პირდაპირ მუდმივ დენად ტენიან აკუმულატორს.
არსებობს ერთი გაფრთხილება: მაღალსიჩქარიანი დატენვა მხოლოდ 80%-მდეა შესაძლებელი. 80%-ის შემდეგ, BMS მნიშვნელოვნად ამცირებს დატენვის სიჩქარეს აკუმულატორის დასაცავად.
დამტენის დონეების შედარება
აქ მოცემულია პირველი, მეორე და მესამე დონის დამტენი სადგურების შედარება:
ელექტრო გამომავალი
დონე 1: 1.3 კვტ და 2.4 კვტ ცვლადი დენი
დონე 2: 3 კვტ-დან 20 კვტ-მდე ცვლადი დენი, გამომავალი სიმძლავრე განსხვავდება მოდელის მიხედვით
დონე 3: 50 კვტ-დან 350 კვტ-მდე მუდმივი დენი
დიაპაზონი
დონე 1: 5 კმ (ან 3.11 მილი) დიაპაზონი დატენვის ერთ საათში; აკუმულატორის სრულად დასატენად 24 საათამდე
დონე 2: 30-დან 50 კმ-მდე (20-დან 30 მილამდე) დიაპაზონი დატენვის საათში; ბატარეის სრული დატენვა ღამით
დონე 3: წუთში 20 მილამდე დიაპაზონი; ბატარეის სრული დატენვა ერთ საათზე ნაკლებ დროში
ღირებულება
დონე 1: მინიმალური; საქშენის კაბელი ელექტრომობილის შეძენისას მოყვება და ელექტრომობილის მფლობელებს შეუძლიათ არსებული შტეფსელის გამოყენება.
დონე 2: 300-დან 2000 დოლარამდე თითო დამტენზე, პლუს ინსტალაციის ღირებულება
დონე 3: ~$10,000 თითო დამტენზე, პლუს ინსტალაციის დიდი საფასური
გამოყენების შემთხვევები
დონე 1: საცხოვრებელი (ერთოჯახიანი სახლები ან საცხოვრებელი კომპლექსები)
დონე 2: საცხოვრებელი, კომერციული (საცალო ფართები, მრავალბინიანი კომპლექსები, საზოგადოებრივი ავტოსადგომები); შეიძლება გამოყენებულ იქნას ინდივიდუალური სახლის მფლობელების მიერ, თუ დამონტაჟებულია 240 ვოლტიანი სოკეტი.
დონე 3: კომერციული (მძიმე ტიპის ელექტრომობილებისა და სამგზავრო ელექტრომობილების უმეტესობისთვის)
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 29 აპრილი