როგორ ავირჩიოთ სწორი ამომრთველი ელექტრომობილის დამტენებისთვის?

როგორ ავირჩიოთ სწორი ამომრთველი ელექტრომობილის დამტენებისთვის?

როგორც ელექტრომობილების დამუხტვის ინფრასტრუქტურის სპეციალისტი, CHINAEVSE სიამოვნებით დაგეხმარებით ელექტრომობილის მიწოდების აღჭურვილობის (EVSE) ინსტალაციისთვის ამომრთველის შერჩევისა და მონტაჟის პროცესში.

ელექტრომობილის დამტენი სადგურის დაყენებისას ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაბიჯი სწორი ამომრთველის დაყენებაა. რადგან ელექტრომობილის დამტენი ითვლებაუწყვეტი დატვირთვა(საათობით მაღალი დენის მოხმარება), საცხოვრებელი ან კომერციული დანიშნულების ელექტროობის სტანდარტული წესები მკაცრად უნდა იქნას დაცული გადახურების, უსიამოვნების გამოწვევის ან ხანძრის საშიშროების თავიდან ასაცილებლად.

აქ მოცემულია ყოვლისმომცველი სახელმძღვანელო ტექნიკური მოსაზრებების, უსაფრთხოების სტანდარტებისა და EVSE ამომრთველის დაყენების საუკეთესო პრაქტიკის შესახებ.

1. 125%-იანი წესი (უწყვეტი დატვირთვის გაანგარიშება)

საყოფაცხოვრებო ტექნიკისგან განსხვავებით, რომლებიც პერიოდულად მუშაობენ (მაგალითად, მიკროტალღური ღუმელი ან ტოსტერი),ელექტრომობილის დამტენიმოქმედებს მაქსიმალური სიმძლავრით ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში.

• წესი:ეროვნული ელექტრო კოდექსის (NEC) და IEC ეკვივალენტების თანახმად, თქვენ უნდა განსაზღვროთ ამომრთველის და გამტარების ზომები შემდეგნაირად:ელექტრომობილის დამტენის მაქსიმალური უწყვეტი სიმძლავრის 125%.
• მათემატიკა:თუ თქვენი ელექტრომობილის კედლის ყუთი გამომავალი სიმძლავრეა32ა, ამომრთველის ზომის გაანგარიშება შემდეგია:

ამიტომ, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ40A ამომრთველი.

ამომრთველის საერთო ზომის საცნობარო ცხრილი

2. ამომრთველის სწორი ტიპის არჩევა

თქვენი რეგიონული სტანდარტებიდან (ჩრდილოეთ ამერიკის NEC vs. საერთაშორისო/ევროპული IEC), დაცვის ტიპების მოთხოვნები განსხვავებული იქნება.

ა. ნარჩენი დენის და დამიწების უკმარისობისგან დაცვა (RCD / GFCI)

ელექტრომობილის დამუხტვა უნიკალურ რისკებს შეიცავს მუდმივი დენის გაუმართაობის გაჟონვასთან დაკავშირებით, რამაც შეიძლება „დააბრმავოს“ სტანდარტული A ტიპის ნარჩენი დენის მოწყობილობები.

• IEC ბაზრები (ევროპა/ავსტრალია/აზია):თუ EVSE-ს არ აქვს ჩაშენებული 6mA DC გაჟონვის დეტექტორი, თქვენუნდაგამოიყენეთტიპი B RCDან RCBO (ნარჩენი დენის ამომრთველი ჭარბი დენის დაცვით), რომელიც აფიქსირებს როგორც ცვლადი, ასევე მუდმივი დენის გაუმართაობას. თუ EVSEაკეთებსაქვს ინტეგრირებული 6mA DC დეტექტორი, სტანდარტულიA ტიპის RCDროგორც წესი, საკმარისია.
• NEC Markets (ჩრდილოეთ ამერიკა):თანამედროვე მე-2 დონის ელექტრომობილების უმეტესობას აქვს ჩაშენებული CCID50 (პერსონალის დაცვა) დამიწების უკმარისობისგან დაცვა. თუმცა, თუ თქვენ ამონტაჟებთდანამატიEVSE (მაგ., NEMA 14-50 ან 6-50 გასასვლელი), NEC 2020/2023 მოითხოვსGFCI-ის დამრღვევიამ როზეტის პანელში, მაშინაც კი, თუ დამტენს საკუთარი შიდა დაცვა აქვს.

B. ამომრთველის გამორთვის მრუდები (IEC)

თუ თქვენ IEC სტანდარტების შესაბამისად მუშაობთ, ელექტრომობილის დატენვის დაწყებისას სწორი ჩამრთველის მრუდის არჩევა თავიდან აგაცილებთ საწყისი ამოძრავების დენის უსიამოვნებას:

• C ტიპის მრუდი:რეკომენდებულია EVSE დანადგარებისთვის. ის უმკლავდება საშუალო ინდუქციურ შემომავალ დენებს ნაადრევი გამორთვის გარეშე.
• მოერიდეთ B ტიპის მოსახვევებს, თუ ეს ადგილობრივი კოდებით არ არის მითითებული, რადგან ისინი შეიძლება ძალიან ადვილად გაითიშოს უწყვეტი მაღალი დატვირთვის დროს.

3. ინსტალაციის კრიტიკული მოსაზრებები

მავთულის ზომის განსაზღვრა და თერმული დერივაცია

ამომრთველი მხოლოდ იმდენად კარგია, რამდენადაც მასზე მიერთებული მავთული. უწყვეტი დატვირთვის გამო, დარწმუნდით, რომ მავთულის სისქე (AWG ან mm2) ემთხვევა ამომრთველის ზომას.შემდეგთერმული დერატიფიკაციის გათვალისწინება, თუ სადენები გადიან ცხელ გარემოში (მაგალითად, სხვენში) ან იყენებენ საერთო მილებს.

• მაგალითი:50A ამომრთველისთვის,6 AWG სპილენძის მავთულისტანდარტულია. არასდროს შეუზღუდოთ მაღალი ამპერიანი ამომრთველი მცირე ზომის გაყვანილობით.

ბრუნვის მომენტის სპეციფიკაციები

ელექტრომობილებში ელექტროგადამცემი ხაზების ფხვიერი შეერთებები ელექტროგადამცემი ხაზების ხანძრის გამომწვევი მთავარი მიზეზია. უწყვეტი დატვირთვის დროს, ფხვიერი ტერმინალები მაღალ წინააღმდეგობას ქმნის, რაც იწვევს უკიდურესად სითბოს დაგროვებას, რამაც შეიძლება ამომრთველის და პანელის შტეფსელის დნობა გამოიწვიოს.

• ყოველთვის გამოიყენეთ კალიბრირებული ბრუნვის მომენტის მქონე ხრახნიანი/გასაღებიმწარმოებლის ზუსტი სპეციფიკაციის შესაბამისად (როგორც წესი, დაბეჭდილია ამომრთველის გვერდზე) გამკაცრდეს ამომრთველის ლულები.

პანელის სიმძლავრე და გარემოს სითბო

• დატვირთვის გაანგარიშება:40A ან 60A ამომრთველის დამატებამდე, ჩაატარეთ დატვირთვის გამოთვლა არსებულ პანელზე/ქონებაზე, რათა დარწმუნდეთ, რომ მთავარ სერვისს შეუძლია დამატებითი უწყვეტი დატვირთვის გაძლება.
• სითბოს გაფრქვევა:თუ კომერციულ გამანაწილებელ დაფაზე გვერდიგვერდ რამდენიმე ელექტრომობილის ამომრთველს ამონტაჟებთ, განიხილეთ მათ შორის ცარიელი შუალედური ჭრილის დატოვება ჰაერის უკეთესი ნაკადისა და სითბოს გაფრქვევის უზრუნველსაყოფად.

4. პროფესიონალური ინსტალაციის საკონტროლო სია

1. ნებართვები და რეგულაციები:ყოველთვის შეამოწმეთ ადგილობრივი შესაბამისობა (მაგ., NEC მუხლი 625, IEC 60364-7-722) და მიიღეთ საჭირო ელექტრო ნებართვები.
2. სადენიანი vs. დანამატი:მაქსიმალური საიმედოობის გამო და მრავალ იურისდიქციაში ძვირადღირებული გარე GFCI ამომრთველის საჭიროების აღმოსაფხვრელად, უაღრესად სასურველია მავთულხლართებით დაკავშირებული ინსტალაციები.
3. ეტიკეტირება:მთავარ პანელზე ამომრთველს გარკვევით მიაწერეთ წარწერა „EV დამტენი“, რათა უზრუნველყოთ მისი სწრაფი იდენტიფიცირება ტექნიკური მომსახურების დროს.
4. ინსტალაციის შემდგომი ტესტირება:გამოიყენეთEVSEადაპტერის ტესტირება ავტომობილის კავშირის სიმულირებისთვის და RCD/GFCI გამორთვის ფუნქციონალურობის შესამოწმებლად, სანამ ის საბოლოო მომხმარებლისთვის გადაეცემა.