ინდუსტრიის სიახლეები
-
დამტენი სადგურების მშენებლობა მრავალ ქვეყანაში მნიშვნელოვან საინვესტიციო პროექტად იქცა.
დამტენი სადგურების მშენებლობა მრავალ ქვეყანაში ძირითად საინვესტიციო პროექტად იქცა და პორტატული ენერგიის დაგროვების ელექტროენერგიის კატეგორიამ მნიშვნელოვანი ზრდა განიცადა. გერმანიამ ოფიციალურად დაიწყო ელექტრომობილებისთვის მზის ენერგიის დამტენი სადგურების სუბსიდირების გეგმა...დაწვრილებით -
როგორ დავზოგოთ ფული ახალი ენერგომოხმარების მქონე ავტომობილების დატენვაზე?
გარემოს დაცვის შესახებ ადამიანების მზარდი ცნობიერების ამაღლებისა და ჩემი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული ბაზრის ენერგიული განვითარების გამო, ელექტრომობილები თანდათან გახდა პირველი არჩევანი ავტომობილის შესაძენად. შემდეგ, საწვავზე მომუშავე ავტომობილებთან შედარებით, რა რჩევები არსებობს ფულის დაზოგვისთვის...დაწვრილებით -
რა განსხვავებაა მიბმულ და არამიბმულ ელექტრომობილის დამტენებს შორის?
ელექტრომობილები (EV) სულ უფრო პოპულარული ხდება მათი გარემოს დაცვისა და ხარჯების დაზოგვის უპირატესობების გამო. შესაბამისად, ელექტრომობილების მიწოდების აღჭურვილობაზე (EVSE), ანუ ელექტრომობილების დამტენებზე მოთხოვნაც იზრდება. ელექტრომობილის დატენვისას, ერთ-ერთი მთავარი გადაწყვეტილება, რომელიც უნდა...დაწვრილებით -
სამი ელემენტი, რომელიც გასათვალისწინებელია დამტენი სადგურების მომგებიანობისთვის
დამტენი სადგურის ადგილმდებარეობა უნდა იყოს შერწყმული ურბანული ახალი ენერგომობილების განვითარების გეგმასთან და მჭიდროდ უნდა იყოს შერწყმული გამანაწილებელი ქსელის ამჟამინდელ მდგომარეობასთან და მოკლევადიან და გრძელვადიან დაგეგმვასთან, რათა დააკმაყოფილოს დამტენი სადგურის მოთხოვნები ელექტროენერგიის მიწოდებასთან დაკავშირებით...დაწვრილებით -
ელექტრომობილის დამუხტვის ინტერფეისის 5 სტანდარტის უახლესი სტატუსის ანალიზი
ამჟამად, მსოფლიოში ძირითადად ხუთი დამუხტვის ინტერფეისის სტანდარტი არსებობს. ჩრდილოეთ ამერიკა იღებს CCS1 სტანდარტს, ევროპა იღებს CCS2 სტანდარტს, ხოლო ჩინეთი იღებს საკუთარ GB/T სტანდარტს. იაპონია ყოველთვის იყო არაკონვენციური და აქვს საკუთარი CHAdeMO სტანდარტი. თუმცა, Tesla-მ შეიმუშავა ელექტრომობილები...დაწვრილებით -
აშშ-ის ელექტრომობილების დამტენი კომპანიები თანდათანობით ინტეგრირებენ Tesla-ს დამტენის სტანდარტებთან
პეკინის დროით, 19 ივნისის დილით, გავრცელებული ინფორმაციით, შეერთებულ შტატებში ელექტრომობილების დამტენი კომპანიები სიფრთხილეს გამოხატავენ Tesla-ს დამტენი ტექნოლოგიის შეერთებულ შტატებში მთავარი სტანდარტის გახდომის მიმართ. რამდენიმე დღის წინ Ford-მა და General Motors-მა განაცხადეს, რომ ისინი Tesla-ს...დაწვრილებით -
სწრაფი და ნელი დატენვის დამტენი გროვის განსხვავება, უპირატესობები და ნაკლოვანებები
ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილების მფლობელებმა უნდა იცოდნენ, რომ როდესაც ჩვენი ახალი ენერგიის მქონე ავტომობილები დამუხტვის პილებით იტენება, დამუხტვის პილები შეგვიძლია განვასხვავოთ როგორც DC დამუხტვის პილები (DC სწრაფი დამტენი) დამუხტვის სიმძლავრის, დატენვის დროისა და დამუხტვის პილის მიერ გამომავალი დენის ტიპის მიხედვით. პილი) და ცვლადი დენის...დაწვრილებით -
ელექტრომობილების დამუხტვის გროვებში გაჟონვის დენის დაცვის გამოყენება
1. ელექტრომობილების დამუხტვის 4 რეჟიმი არსებობს: 1) რეჟიმი 1: • უკონტროლო დამუხტვა • კვების ინტერფეისი: ჩვეულებრივი დენის სოკეტი • დამუხტვის ინტერფეისი: სპეციალური დამუხტვის ინტერფეისი • In≤8A;Un:AC 230,400V • გამტარები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ფაზის, ნეიტრალური და დამიწების დაცვას კვების წყაროს მხარეს E...დაწვრილებით -
განსხვავება RCD-ს A და B ტიპის გაჟონვას შორის
გაჟონვის პრობლემის თავიდან ასაცილებლად, დამტენი გროვის დამიწების გარდა, ძალიან მნიშვნელოვანია გაჟონვის დამცავის შერჩევაც. ეროვნული სტანდარტის GB/T 187487.1-ის თანახმად, დამტენი გროვის გაჟონვის დამცავი უნდა იყოს B ტიპის ან ty...დაწვრილებით -
რამდენი დრო სჭირდება ახალი ენერგომობილის სრულად დატენვას?
რამდენი დრო სჭირდება ახალი ენერგოელექტრომობილის სრულად დატენვას? ახალი ენერგოელექტრომობილების დატენვის დროის მარტივი ფორმულა არსებობს: დატენვის დრო = აკუმულატორის ტევადობა / დატენვის სიმძლავრე ამ ფორმულის მიხედვით, შეგვიძლია დაახლოებით გამოვთვალოთ, რამდენი დრო დასჭირდება სრულ დატენვას...დაწვრილებით